A OMR Componentes Automotivos, empresa do Grupo Sada, está investindo aproximadamente R$500 milhões para diversificar a produção em sua sede em Sete Lagoas. O projeto envolve a implantação de uma nova fábrica de rodas de alumínio, com entrada em operação prevista para o início de 2027, com aporte de R$350 milhões e capacidade inicial de produção de 1 milhão de peças/ano. Os R$150 milhões restantes são destinados à instalação de uma nova linha de fundação de peças de alumínio voltada à ampliação do portfólio de produtos.
As duas linhas serão integradas à estrutura atual do complexo da OMR e devem gerar 600 empregos diretos. De acordo com o diretor comercial da empresa, Fabio Candian, a nova fábrica produzirá rodas de aros de 15 a 21 polegadas, que atendem a todas as categorias de veículos leves, incluindo os eletrificados. Segundo o executivo, este é um mercado expressivo, que atualmente não dispõe de capacidade suficiente para suprir as exigências das montadoras. A produção será destinada ao mercado interno, embora ele não descarte as exportações no futuro.
“A maioria dos veículos novos fabricados no Brasil, à exceção dos carros com modelos de entrada, utilizam rodas de alumínio, e não há oferta suficiente para atender à demanda. Esse é o principal motivo de termos entrado neste novo negócio, queremos fornecer para todas as montadoras que atuam no país”, afirma Candian.
Foco em sustentabilidade e eletromobilidade
O plano de negócios já prevê a duplicação da capacidade da fábrica de rodas para 2 milhões de unidades/ano, em uma segunda etapa. Segundo Candian, “o investimento está alinhado às metas ASG do setor, já que o uso do alumínio reduz o peso dos veículos, diminuindo consequentemente o consumo de combustível e as emissões de gases poluentes”.
A expansão em Sete Lagoas vai ampliar a área total do complexo dos atuais 40 mil m² para 72 mil m². A estrutura contará com 14 células de fundição sob baixa pressão, área de tratamento térmico, oito células de usinagem e uma linha de pintura.
Para Candian, embora a tecnologia híbrida a etanol seja vista atualmente como a melhor solução para o mercado brasileiro, a companhia já se prepara para o avanço dos veículos puramente elétricos. Esse reposicionamento estratégico busca garantir a competitividade e a relevância de longo prazo da companhia diante do futuro da mobilidade.
Fundição de alumínio
Em paralelo ao projeto de rodas, a nova linha de fundição de alumínio já iniciou suas operações de forma gradual. As primeiras peças produzidas são os bedplates para motores. O galpão da unidade tem capacidade para abrigar até 10 injetores, que podem fabricar outros itens do portfólio. A linha de fundição, segundo Fabio Candian, será flexível, permitindo a entrega tanto de peças acabadas e usinadas pela OMR, quanto de peças brutas que podem ser processadas pelas empresas clientes. “Nós queremos atender todo o mercado”, conclui o executivo.
Sobre a OMR
Criada em 1919, na Itália, a OMR atua como uma joint venture com o Grupo Sada, com a criação OMR Componentes Automotivos, fundada em 1999, na cidade de Sete Lagoas (MG). Ao longo de sua trajetória a empresa se consolidou como uma referência no setor de autopeças, com a produção blocos de motor, cabeçotes, tampas de cabeçote, volantes, caixas de câmbio, suportes união, discos e tambores de freio, montantes, cárteres e diversos outros suportes, destinadas às principais montadoras presentes no Brasil.
Sobre o Grupo Sada
O Grupo Sada é composto por mais de 30 empresas de diversos segmentos de mercado, sendo o principal o de logística e transporte de veículos zero-quilômetro, formando o maior conglomerado desse negócio na América Latina. Sua solidez está alicerçada em uma história de 50 anos e na visão de um futuro inovador, que transforma e colabora com o desenvolvimento do país.
Presente em mais de 50 cidades em todas as regiões brasileiras, conta também com operações na Argentina e Uruguai. O conglomerado emprega mais de 9 mil pessoas nas áreas de transporte e logística, fundição, produção de etanol e distribuição de combustíveis, componentes automotivos, reflorestamento, comunicação, esporte, terceiro setor e concessionárias de automóveis de passeio e de carga.
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