Um levantamento inédito da Confederação Nacional da Indústria (CNI) mostra que os custos com transporte de mercadorias — frete, seguro e logística associada — aumentaram para 95% das empresas industriais consultadas no 1º trimestre de 2026 em relação ao 4º trimestre de 2025. Mais de metade (52%) dessas empresas afirmam que a alta nos gastos com transporte está fortemente associada à guerra no Oriente Médio, que provocou choque nos preços internacionais do petróleo e de outros insumos estratégicos para a indústria brasileira.
“Em algum momento as empresas vão ter que repassar o aumento dos custos. O impacto na economia será sentido em breve, com uma inflação um pouco mais alta e menor poder de compra do consumidor. Do lado das empresas, há perda de competitividade, principalmente das indústrias exportadoras, pois os produtos começam a ficar mais caros em relação a concorrentes de outros países”, avalia Rafael Sales Rios, especialista em Políticas e Indústria da CNI.
A pesquisa mostra que, além de disseminado, o aumento de custos foi intenso para a maior parte das empresas: 56% das indústrias consultadas classificaram como forte o gasto com transporte de produtos. Entre as empresas exportadoras, o percentual sobe para 59%. Entre as importadoras, a percepção de forte encarecimento do transporte de mercadorias no 1º trimestre foi apontada por 61% das empresas participantes.
A associação entre a guerra no Oriente Médio e a disparada nos custos com transporte de mercadorias é ainda maior entre as empresas que atuam no mercado internacional. Para 60% das indústrias exportadoras consultadas, o aumento dos custos está fortemente associado ao conflito entre Estados Unidos e Irã. Entre as indústrias importadoras, o percentual sobe para 62%.
Para 54% das empresas consultadas, as medidas do governo para atenuar os custos com transporte, serão pouco eficazes para reduzir os custos com transporte de mercadorias nos próximos meses, enquanto 16% classificam as ações como ineficazes. Outros 27% acreditam em eficácia moderada e apenas 3% consideram que as medidas serão efetivas.
Medidas do governo terão alcance limitado
Segundo os empresários, as medidas do governo para atenuar o aumento dos custos, como a subvenção ao diesel e a suspensão temporária de tributos federais sobre os combustíveis, terão alcance limitado. Para 54% das empresas consultadas, as medidas serão pouco eficazes para reduzir os custos com transporte de mercadorias nos próximos meses, enquanto 16% classificam as ações como ineficazes. Outros 27% acreditam em eficácia moderada e 3% consideram que as medidas serão efetivas.
“Os empresários acreditam que essas medidas podem ter pouco efeito por conta do não repasse desse benefício para a frente, chegando até o posto e o consumidor final. Por isso, eles alertaram bastante sobre a necessidade de uma fiscalização maior sobre o setor para que isso seja efetivo e que os cstos sejam mitigados no tempo”, aponta o economista.
Custos subiram em todos os modais de transporte
Os entrevistados apontaram que o aumento dos custos com transporte foi generalizado, atingindo intensamente modais nos mercados doméstico e internacional.
- 4 em cada 10 empresas apontaram forte aumento nos gastos com transporte marítimo nacional;
- 5 em cada 10 empresas relataram forte aumento nos custos com transporte marítimo internacional;
- 5 em cada 10 empresas apontaram forte aumento nos gastos com transporte rodoviário nacional;
- 4 em cada 10 empresas indicaram forte aumento nos custos com transporte rodoviário internacional.
Tributação também é apontada como vilã
Além do conflito no Oriente Médio, fatores como a tributação sobre o setor (36%), fornecedores ou serviços logísticos (26%), fiscalização ou regulação do transporte (25%) e mão de obra (24%) foram apontados como determinantes para o aumento dos custos no período.
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