Lideranças da BYD e do Sistema Fieb realizaram, nesta quinta-feira (5), uma reunião de trabalho com foco no fortalecimento da operação da montadora chinesa na Bahia e na ampliação do suporte técnico e institucional à primeira planta da empresa no Brasil, localizada em Camaçari.
O encontro contou com a presença do presidente da BYD no Brasil, Tyler Li, e do presidente da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), Carlos Henrique Passos, além de representantes das entidades que compõem o Sistema Fieb e executivos da montadora chinesa. A reunião ocorreu na sede da Federação.
Durante a agenda, os representantes da BYD solicitaram informações relacionadas à qualificação de mão de obra, certificação de origem, produção de conteúdo local e falaram sobre as possibilidades de exportação da Bahia para mercados como México, Argentina, Uruguai e outros países do Mercosul, a partir deste ano.
Segundo Tyler Li, a Bahia já ocupa um papel estratégico para a companhia. “A Bahia é nossa casa agora. Nos últimos três meses, avançamos significativamente em conteúdo local, mas precisamos de engenheiros e trabalhadores qualificados. Também queremos compreender melhor as possibilidades de exportar a partir daqui para países do Mercosul e para o México”, destacou. O executivo reforçou ainda o interesse da empresa em estabelecer uma parceria de longo prazo com a Fieb. “Queremos uma relação duradoura e precisamos de muito apoio da Fieb nesse processo.”
Sistema Fieb
O presidente da Fieb, Carlos Henrique Passos, apresentou como cada entidade do Sistema — Sesi, Senai, Senai Cimatec, IEL, Fieb e Cieb — pode contribuir para o desenvolvimento e a expansão da BYD no estado, especialmente nas áreas de formação profissional, inovação, tecnologia e gestão. “Estamos aqui para apoiar e dar todo o suporte possível, pois sabemos da importância estratégica desse investimento para a Bahia, tanto do ponto de vista industrial quanto da geração de emprego e renda”, afirmou.
A fábrica da BYD em Camaçari é a primeira unidade da empresa no Brasil e se consolida como a maior fábrica de veículos elétricos da América Latina, tendo produzido 25 mil carros desde outubro. Durante o processo de instalação da planta, foi acordado com o Governo do Estado da Bahia e com o Governo Federal o compromisso de nacionalização gradual da produção. A meta é que, até o final de 2026, 50% dos componentes dos veículos sejam de origem nacional.
Atualmente, a unidade opera no sistema SKD (Semi Knocked-Down)*, com a montagem local dos veículos a partir de peças importadas da China. Para 2026, está prevista a transição para a produção nacional, com a implantação de etapas industriais como estampagem, soldagem e pintura, além da ampliação do uso de componentes fabricados no Brasil.
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