Um dos principais equipamentos previstos para a construção da Ponte Salvador–Itaparica avança em direção ao Brasil. Considerado o maior navio de cravação de estacas do mundo, o Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 chegou ao porto de Singapura, no Sudoeste Asiático, nesta quinta-feira (15), dando sequência à viagem.
A embarcação partiu, em 27 de setembro, do terminal de comércio exterior do porto de Lüsi, na província chinesa de Jiangsu. Em sua rota internacional, chegou a Singapura, um dos principais centros portuários do mundo, localizado no Estreito de Malaca, importante corredor marítimo que conecta os oceanos Índico e Pacífico.
Na obra da Ponte Salvador–Itaparica, o navio terá papel estratégico na construção do vão central, um dos trechos de maior complexidade técnica do empreendimento. Com 682 metros de extensão, essa estrutura foi projetada para assegurar a navegação e garantir a passagem de embarcações de grande porte pela Baía de Todos-os-Santos, considerando também as demandas futuras do tráfego marítimo.
“A vinda deste navio da China representa um incremento importante para a execução do vão central, que é parte do caminho crítico da obra. Para o avanço dessa etapa, já estamos implantando uma central de concreto no meio da Baía de Todos-os-Santos, com o objetivo de otimizar a logística do empreendimento”, explica o secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador-Itaparica, Mateus Dias.
Tecnologia para operar em grandes profundidades
Com 130,5 metros de comprimento, o Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 possui uma estrutura de cravação de estacas de 156 metros, capacidade de içamento de até 700 toneladas e condições operacionais para atuar em profundidades de até 70 metros.
Essas características são fundamentais para a execução das fundações da ponte, que serão implantadas em águas de até 64 metros de profundidade, em uma região que apresenta condições geológicas complexas. A utilização do equipamento ampliará a capacidade operacional necessária para atender às exigências técnicas dessa etapa da construção.
Novo PAC
Na última terça-feira (13), o Governo Federal formalizou a destinação de R$ 3 bilhões para a implantação da Ponte Salvador–Itaparica, por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC). O Termo de Compromisso foi assinado pelo governador Jerônimo Rodrigues, em Brasília, durante agenda com representantes dos governos estadual e federal, entre eles a ministra da Casa Civil, Miriam Belchior, e o ministro dos Transportes, George Santoro.
Os recursos serão destinados ao custeio de parte dos aportes públicos previstos na parceria público-privada (PPP) responsável pela implantação do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, incluindo infraestrutura, execução das obras, sistemas operacionais e demais investimentos previstos contratualmente. O acordo também estabelece mecanismos de planejamento, acompanhamento e prestação de contas para a aplicação dos valores, conforme o plano de trabalho e o cronograma de desembolso.
Com 12,4 km sobre o mar e investimento total estimado em R$ 11,6 bilhões, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina e integrará o novo Sistema Viário Oeste, um dos maiores projetos de infraestrutura do Brasil em andamento e um marco na integração territorial e no avanço socioeconômico da Bahia.
O empreendimento inclui novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz: do lado da capital, serão 4,4 km de estruturas ligando a região da Calçada e Água de Meninos, com viadutos e túneis paralelos aos da Via Expressa; já na Ilha de Itaparica, haverá a implantação de uma via expressa de 22 km e a duplicação de um trecho de 8 km da BA-001, da localidade de Tairu até a Ponte do Funil.
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