Grupo mexicano desembarca no Brasil com aquisição de R$5,1 bi em aeroportos

O Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) concluiu a aquisição da plataforma aeroportuária da Motiva, marcando sua entrada oficial no Brasil. Com valor de R$5,1 bilhões, a operação representa o maior movimento de expansão internacional da história da companhia e acrescenta ao seu portfólio participações em 20 aeroportos: 17 no Brasil e três internacionais, localizados em Quito (Equador), San José (Costa Rica) e Curaçao. A Asur assume as operações previstas na transação no Brasil, que seguem normalmente, sem alterações nas equipes e na estrutura operacional.

O conjunto dos 20 aeroportos conecta mais de 200 rotas regulares e movimentou mais de 48 milhões de passageiros em 2025, crescimento de 6,1% em relação a 2024. Esse volume será somado à rede atualmente administrada pela Asur, com mais 71,6 milhões de passageiros ao ano. Com isso, a incorporação dos ativos consolida a posição da Asur como líder aeroportuária nas Américas em movimentação anual de passageiros.

A entrada no Brasil, maior mercado aéreo da América Latina, amplia a plataforma internacional do grupo que já reunia operações no México, na Colômbia e em Porto Rico (EUA), além de atividades comerciais e serviços para passageiros em terminais dos três dos principais hubs aéreos dos Estados Unidos – Los Angeles (LAX), Nova York (JFK) e Chicago O’Hare (ORD).

“O Brasil ocupa uma posição central na estratégia de crescimento da Asur. A aquisição amplia nossa presença em um dos mercados aéreos mais relevantes do mundo e combina ativos de alta qualidade, escala operacional e oportunidades de desenvolvimento de longo prazo”, diz Adolfo Castro, CEO do Grupo Asur desde 2011.

Equipes permanecem

A transição foi estruturada para assegurar a continuidade das operações, dos serviços e do atendimento. Os cerca de 1.000 profissionais que já atuavam na plataforma aeroportuária no Brasil permanecem nas operações e passam a integrar a estrutura global da Asur, preservando o conhecimento técnico, a experiência acumulada e os vínculos construídos com as comunidades de cada localidade. Passageiros, companhias aéreas, operadores logísticos, fornecedores e parceiros continuarão sendo atendidos pelos canais já estabelecidos.

José Formoso assume como CEO da Asur Brasil, trazendo mais de três décadas de experiência nos setores de infraestrutura, telecomunicações, tecnologia e inovação. Conduziu processos de crescimento, integração de negócios e transformação empresarial em diferentes mercados da América Latina. Radicado no Brasil há mais de 20 anos, comandou anteriormente importantes empresas como Embratel e Claro Empresas, com seu amplo conhecimento do ambiente empresarial do País.

“Nossa primeira prioridade é assegurar uma transição estável, segura e próxima das pessoas. A permanência das equipes preserva o conhecimento de cada aeroporto e garante a continuidade do atendimento a passageiros, companhias aéreas, parceiros e comunidades”, afirma Formoso.

Rede conecta capitais, destinos turísticos e polos econômicos

Os aeroportos brasileiros estão presentes nas cinco regiões do País e conectam capitais, destinos turísticos internacionais, polos industriais e logísticos, áreas ligadas ao agronegócio e cidades de fronteira com o Mercosul. Com perfis complementares, a rede atende diferentes vocações, como turismo, aviação executiva, transporte regional, carga, logística e indústria. Integram a rede:

Bagé (RS) — Aeroporto Internacional de Bagé — BGX
Belo Horizonte/Confins (MG) — Aeroporto Internacional de Belo Horizonte — CNF (A Asur já ocupa a posição anteriormente detida pela Motiva no bloco privado da BH Airport. A aquisição adicional da participação de 12,75% da Zurich Airport na concessionária segue os trâmites usuais regulatórios para a sua conclusão)
Belo Horizonte/Pampulha (MG) — Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha — PLU
Curitiba (PR) — Aeroporto Internacional Afonso Pena — CWB
Curitiba/Bacacheri (PR) — Aeroporto de Bacacheri — BFH
Foz do Iguaçu (PR) — Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu — IGU
Goiânia (GO) — Aeroporto de Goiânia — GYN
Imperatriz (MA) — Aeroporto de Imperatriz — IMP
Joinville (SC) — Aeroporto de Joinville – JOI
Londrina (PR) — Aeroporto de Londrina — LDB
Navegantes (SC) — Aeroporto Internacional de Navegantes — NVT
Palmas (TO) — Aeroporto de Palmas – PMW
Pelotas (RS) — Aeroporto Internacional de Pelotas — PET
Petrolina (PE) — Aeroporto de Petrolina – PNZ
São Luís (MA) — Aeroporto de São Luís – SLZ
Teresina (PI) — Aeroporto de Teresina – THE
Uruguaiana (RS) — Aeroporto Internacional de Uruguaiana – URG

Presença internacional

A entrada no Brasil amplia a plataforma internacional da Asur, que passa a reunir operações, participações aeroportuárias e atividades comerciais nos seguintes mercados:

Brasil: participação em 17 aeroportos distribuídos por nove estados, garantindo presença nas cinco regiões do País;
México: operação de nove aeroportos na região sudeste, incluindo o Aeroporto Internacional de Cancún, hub de turismo na região;
Colômbia: operação de seis aeroportos no norte do país, entre eles o Aeroporto Internacional José María Córdova, em Rionegro, que atende Medellín e sua região metropolitana;
Porto Rico: participação de 60% na concessionária responsável pela operação do Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marín, em San Juan;
Equador: participação de 46,5% na concessionária responsável pelo Aeroporto Internacional de Quito;
Costa Rica e Curaçao: controle das concessionárias responsáveis pelos aeroportos internacionais de San José e Curaçao;
Estados Unidos: presença em terminais de três importantes hubs aéreos dos Estados Unidos, nos aeroportos de Los Angeles (LAX), Nova York (JFK) e Chicago O’Hare (ORD).

Sobre o Grupo Asur

Fundado em 1998 e sediado no México, o Grupo Asur (Aeroportuario del Sureste) é um dos principais operadores aeroportuários internacionais. Sua plataforma reúne operações e participações no Brasil, México, Colômbia, Porto Rico, Equador, Costa Rica e Curaçao, além de atividades em importantes aeroportos dos Estados Unidos (Los Angeles, Nova York JFK e Chicago). Em 2000, tornou-se a primeira operadora aeroportuária do mundo a ter ações negociadas simultaneamente na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE: ASR) e na Bolsa Mexicana de Valores (BMV: Asur).