A Braskem realizou nesta quarta-feira, 26 de agosto, a cerimônia de batismo do navio Blissful Future na China, marco que oficializa a incorporação de mais uma embarcação à frota de navios de nafta da Braskem Trading & Shipping (BT&S). O evento reforça o plano de expansão e modernização da frota da companhia, que, no segmento de transporte de líquidos, passa a contar com três embarcações em operação (Blooming Future, Beautiful Future e Blissful Future) e será ampliada com a entrega do Bold Future, prevista para janeiro de 2027. A empresa opera ainda os gaseiros Brave Future e Brilliant Future, utilizados no transporte de etano.
“O batismo do Blissful Future é um momento de grande orgulho para nós e marca mais uma importante etapa do projeto Seas of the Future. Com essa nova embarcação, reforçamos na prática o compromisso da Braskem com a eficiência logística, o aumento da nossa competitividade e a redução das emissões associadas ao transporte marítimo global”, afirma Hardi Schuck, responsável pelo projeto.
Com 228 metros de comprimento e capacidade de carga de aproximadamente 89.500 metros cúbicos, o Blissful Future alia alto desempenho a inovações ambientais. As novas embarcações foram projetadas para reduzir em aproximadamente 30% as emissões de CO₂e em comparação à média da frota atualmente operada pela companhia.
Motor
Para garantir esta ecoeficiência, o navio conta com um motor principal de alta eficiência apto para a utilização de biocombustíveis, além de ser equipado com tecnologias de ponta, como o sistema Scrubber, responsável pela redução de emissões de óxidos de enxofre (SOx), e o sistema SCR, voltado à mitigação de óxidos de nitrogênio (NOx). A embarcação possui ainda pintura de ultrabaixo atrito no casco, sistemas VFD e soluções avançadas de propulsão, como o Pre-Swirl Duct e o Twisted Rudder, que otimizam o desempenho da navegação, aumentando a eficiência operacional e reduzindo o consumo de energia.
Os navios da classe LR1 desempenham um papel estratégico para o transporte de nafta das operações industriais da Braskem, atendendo à rota entre a costa do Golfo dos Estados Unidos (USGC) e o Brasil. Quando completa, a série de quatro embarcações terá a capacidade de movimentar de 40% a 50% da demanda de importação de nafta da companhia.
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